項目名稱：

《六合區(qū)城市綜合交通體系規(guī)劃》

所獲獎項：

南京城交院優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計三等獎

供稿：

綜合交通規(guī)劃四所 劉鵬

六合城市與交通發(fā)展現(xiàn)狀圖 

本次規(guī)劃積極響應(yīng)南京建設(shè)“創(chuàng)新名城、美麗古都”的發(fā)展愿景，在與市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃充分對接的基礎(chǔ)上，結(jié)合六合發(fā)展訴求，提出了六合綜合交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)：構(gòu)筑蘇皖交界的南京北門樞紐新區(qū)、暢達新區(qū)、綠色新區(qū)，形成外達內(nèi)暢、公交優(yōu)先、綠色智慧的健康交通體系。

1、突破傳統(tǒng)，提出都市圈中心城區(qū)邊緣新區(qū)綜合交通體系規(guī)劃思路

六合區(qū)綜合交通體系規(guī)劃圖 

2、完善技術(shù)，構(gòu)建同城一體的綜合交通規(guī)劃方法

本次規(guī)劃提出了構(gòu)建同城一體的綜合交通規(guī)劃方法。通過國內(nèi)外同類城市經(jīng)驗借鑒，分析核心城市30-50km范圍內(nèi)的中等城市與核心區(qū)的聯(lián)系強度與方式結(jié)構(gòu)。其次，在南京綜合交通規(guī)劃模型基礎(chǔ)上，細化六合區(qū)交通小區(qū)，建立包括江南主城、江北直管區(qū)及周邊城市的交通需求模型，進行了交通一體化背景下不同聯(lián)系強度的戰(zhàn)略測試，分析在不同聯(lián)系強度下，六合與各地區(qū)以及六合內(nèi)部各街鎮(zhèn)之間聯(lián)系需求。在交通需求預(yù)測基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、走廊分布、重點節(jié)點，構(gòu)建城市“雙快”交通體系，促進同城融合，同時規(guī)劃寧滁揚一體對接通道，強化六合副城對天長、儀征、來安的輻射力，突出六合區(qū)域地位。最后對同城交通體系從需求匹配、運行效率、可靠便捷等方面進行綜合評估。

寧滁揚一體化路網(wǎng)規(guī)劃圖

3、塑造健康交通，打造融合最新規(guī)劃理念的健康新區(qū)

六合規(guī)劃人口60萬人，形成5公里半徑的緊湊集約的空間，適合建立綠色交通主導(dǎo)的交通模式。本次規(guī)劃緊密結(jié)合六合發(fā)展特征、積極響應(yīng)國家政策、有效落實“綠色健康”“可移動性規(guī)劃”“供給側(cè)改革下設(shè)施利用”“小街區(qū)、密路網(wǎng)”等先進理念，構(gòu)建了六合健康交通體系，促進了城市快速有序發(fā)展。

六合副城大中運量公交布局方案圖

六合副城公交優(yōu)先通道布局方案圖

4、彰顯特色交通，打造雄金高質(zhì)量綜合發(fā)展軸

六合旅游資源豐富，未來將打造成為全國地質(zhì)文化體驗特色區(qū)、長三角深度休閑旅游目的地和南京都市圈鄉(xiāng)村微度假先行區(qū)。本次規(guī)劃通過構(gòu)建雄金綜合交通走廊，串聯(lián)各個旅游景點，打造雄金發(fā)展軸，形成由市域軌道、快速道路、水上線路、市域綠道、旅游鐵路構(gòu)成的復(fù)合型交通走廊，有效支撐雄金高質(zhì)量綜合發(fā)展軸。

雄金綜合交通走廊圖

本項目針對都市圈中心城區(qū)邊緣的新區(qū)優(yōu)化了規(guī)劃思路，并提出了同城一體的綜合交通規(guī)劃方法，從需求預(yù)測、案例借鑒、雙快引領(lǐng)、同城對接、方案評估等方面開展了全面規(guī)劃研究，技術(shù)方法有所突破。規(guī)劃方案更具針對性，論證過程科學(xué)，貼近城市需要，特色鮮明。提出的規(guī)劃方法不僅適用于六合綜合交通規(guī)劃，對今后國內(nèi)其他類似城市都具有較好的借鑒作用和較強的指導(dǎo)意義。

研究成果提出的規(guī)劃方案已反饋至市綜合交通規(guī)劃項目組，并納入到市綜合交通規(guī)劃和區(qū)總體規(guī)劃中，實現(xiàn)區(qū)-市聯(lián)動，對于下階段開展的交通專項規(guī)劃具有較大指導(dǎo)意義。