江蘇省建設(shè)廳與美國能源基金會(huì)共同開展“城市公交線網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)指南”研究。南京作為江蘇省省會(huì)和開通地鐵的特大城市，被列為試點(diǎn)城市。南京線網(wǎng)優(yōu)化以構(gòu)建合理的公交線網(wǎng)模式和結(jié)構(gòu)層次為出發(fā)點(diǎn)，以提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率、增加覆蓋率為目標(biāo)，對(duì)公交線網(wǎng)進(jìn)行層次梳理，明確各公交線路的功能和等級(jí)，再分別對(duì)不同等級(jí)的公交線路進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化與地鐵重疊的公交線路，最后運(yùn)用交通分析模型分析評(píng)價(jià)線網(wǎng)優(yōu)化的效果。