本課題首次較為系統(tǒng)地對(duì)老城內(nèi)老舊小區(qū)停車政策進(jìn)行了研究，明確老舊小區(qū)的停車位的私有屬性和停車矛盾的社會(huì)問題屬性，突破傳統(tǒng)規(guī)劃手法，將“眾規(guī)”規(guī)劃方法創(chuàng)新用于停車規(guī)劃選址政策，提出“彈性調(diào)整”的小區(qū)內(nèi)部停車用地變更政策，制定建設(shè)鼓勵(lì)、網(wǎng)格化管理、價(jià)格杠桿、需求管理和車位租售等綜合性政策，引入“社會(huì)治理”理念，優(yōu)化停車矛盾改善機(jī)制，研究成果具有社會(huì)價(jià)值和全國性推廣意義，對(duì)同類問題具有較好的借鑒價(jià)值。