2019年11月13、14號，應南京市規(guī)劃和自然資源局邀請，我院於昊副總經(jīng)理和項目組參加了《南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則（2019版）》（以下簡稱《2019版標準與準則》）培訓會及宣貫會，為南京市各規(guī)劃分局、設計單位及建設單位等就我院負責編制的《2019版標準與準則》中主要修訂內容作宣貫。

市規(guī)劃資源局市政處陳燕平處長、李萍副處長分別主持了《2019版標準與準則》培訓會、宣貫會，并闡明了培訓、宣貫會的用意，強調了本次配建停車標準與準則修訂的背景及意義，要以停車配建為抓手，引導小汽車合理使用、創(chuàng)建綠行都市，指導國土空間格局下建筑物配建停車工作。

隨后，我院項目負責人何鵬對本次配建停車標準與準則的修訂內容進行了詳細培訓及宣貫?！?019版標準與準則》修訂內容主要包括四個方面：一是開展不同建筑類別停車供需調查，評估并調整配建停車指標；二是全面審視既有停車分區(qū)，結合國土空間功能布局合理調整分區(qū)范圍；三是細致梳理創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)等發(fā)展新業(yè)態(tài)，結合需求調查調整新增建筑類別；四是全面分析和優(yōu)化準則條文表述。

在宣貫之后，於昊副總經(jīng)理針對《2019版標準與準則》的修訂重點進行了強調說明。於昊副總經(jīng)理首先表示南京配建停車標準與準則的制定工作始終走在全國前列，我院也做出了相應的貢獻。隨后，強調了此次修訂八個方面的重要變化：一是進一步保障基本車位，提高三級醫(yī)院等百姓關切的出行配建車位指標；二是全域管控，首次將全市域納入分區(qū)管控；三是建筑分類進一步細化，從2015版的“15個大類、41個小類”提升為“19個大類，47個小類”；四是充分體現(xiàn)TOD（以公共交通為導向的發(fā)展模式）導向，進一步突出了軌道交通站點周邊配建指標折減；五是特殊類型建筑項目開展交評研究，需經(jīng)規(guī)劃資源局認可后，經(jīng)專家認證并按程序報批后執(zhí)行；六是明確地面停車泊位的設置比例，工業(yè)、倉儲等特殊類型建筑在設置地面車位的同時應符合綠化率等指標要求；七是強調了商業(yè)設施的非機動車停車設施應盡可能在地面進行設置；八是住宅類建筑規(guī)劃新增訪客車位的設置要求。在答疑環(huán)節(jié)，於昊副總經(jīng)理針對相關單位提出的疑問進行了逐一解釋說明。

本次宣貫會詳細解讀了《2019版標準與準則》的修訂內容，并充分解答了各相關單位在執(zhí)行《2019版標準與準則》遇到的問題和疑惑，有利于更好地發(fā)揮此次修訂的作用，促進南京市建設結構合理、規(guī)模適度的停車設施體系，通過現(xiàn)代化的管理手段提高停車設施的使用效率，實現(xiàn)南京停車秩序和停車環(huán)境的整體改善。